www.honda-dio.com - тюнинг, ремонт, эксплуатация HONDA Logo
Навигация:
  • Главная
  • Комментарии
  • Последние новости
  • F.A.Q.
  • Обратная связь
  • О проекте
  • Карта сайта
  • Разное/Полезное
  • Полезные ресурсы

  • Обзор тем:
  • Бюджетный тюнинг
  • Внешний тюнинг
  • Maxi-тюнинг
  • Советы по тюнингу
  • Ремонт скутера
  • Ремонт Honda Dio

  • Опрос:

    На каком скутере Вы ездите?

    Honda
    Yamaha
    Suzuki
    Китайский скутер
    я не езжу на скутере


    Статистика

    Показано число посетителей всего, просмотров за сегодня и уникальных посетителей за сегодня




    Антикоррозийная защита

    Для защиты от коррозии самодельных стальных деталей, различных приспособлений, а также болтов, гаек и пр. можно самостоятельно провести их оксидирование (воронение). Для этого нужно нагреть чистую деталь в пламени паяльной лампы до темно-вишневого цвета и опустить ее в емкость с любым машинным маслом (разумеется, надо принять меры, чтобы не получить травму). Такое покрытие получается не хуже заводского. Старые детали для воронения надо предварительно очистить до металла и обезжирить.

       Для защиты номерного знака от коррозии его тщательно моют, сушат, а затем кисточкой или пульверизатором покрывают в 2-3 слоя прозрачным лаком для пола типа 283.

       Болты, гайки, винты и саморезы (крепящие фары, всевозможные фонари, реле и т. п.) можно надежно защитить от коррозии, промазав их при сборке, например, оконной замазкой, смесью хлорпарафина и талька или в собранном виде (где это возможно) покрыть нитрокраской типа ИЦ-25. Для этих же целей можно использовать и обычный пластилин. Даже после нескольких лет эксплуатации защищенные таким образом резьбовые соединения легко и без поломок разбираются.

    Назад


    Спонсоры статьи:


    Партнёры:
    Город Сватово


    Информация:
    Расчет расстояния между городами
    От:
    До:
    Через:

    (на ATI.su)
    Интересное:



    Copyright © honda-dio.com, 2007-2010. All Rights Reserved. Powered by Sahan.